广地亡命者 v5.30

Hirochi Outlaw ——一款轻量化且以角色为驱动的BeamNG摩托车模组，旨在带来引人入胜的两轮物理效果和亲身体验。该模组拥有多种配置、细致的作和独特的骑乘机制，奖励的是技巧作和尝试，而非街机式的简单。

主要特点：
– 10种配置，涵盖不同的骑行风格和使用场景
– 良好的整体制造质量，注重骑行行为
– 中规矩且细致的摩托车物理，需要骑手的输入和理解
– 功能齐全的系统，专为真实摩托车控量身定制

控制绑定（重要）：
– 循环最大倾斜角（U）— 周期性切换最大倾斜角和转向阻尼设置以适应不同控制方案
– 照片模式（I）— 将摩托车切换为停放状态，适合截图
– 阻风门（O）— 在早期型号手动设置冷启动时循环（后期型号配备自动阻风门）
– 骑手收缩—— 一个可绑定到手柄摇杆上的额外轴，允许控制骑手的前倾或后倾

骑行行为与技巧：
– 低速骑行：
– 在约9–10英里/小时时，轻踩油门即可保持速度
– 在稳定该速度下，摩托车会反向倾斜，允许非常紧凑的转弯
– 在前倾时松油门时要小心，低于此速度可能导致摔倒
– 如果发动机熄火或转速不正常：
– 早期型号采用手动阻风门，后期车型则包含冷转速限制
——使用阻风门绑定防止冷熄火
——要解除冷转速限制，请启用单个点火，并在调校菜单
中将冷限速器设为0——如果后轮不稳定或出现震荡：
– 通过发动机制动稳定（可能时松开油门和降挡）
– 或者，施加后刹（手刹输入）
– 对于持续不稳定，安装赛车后减震器，并根据喜好微调阻尼数值

5.30版本更新：
– 新增基于Aurata发动机的现代扭矩专注三缸Hirochi发动机
，搭配6速变速箱– 引入全新Canyon Carver配置，特色包括：
– 尾部排气布局
– 优化平顺曲折路面
的流线型设计– 新增Scrambler配置，具备：
– 提高离地间隙
– 防撞杆
– 侧置排气
管– 激进且崎岖地形的轮胎，能够应对泥泞和不平整的路面
– 细微但明显的稳定性提升，尤其是夹式车把，使赛道设计更加稳定
– 调整了发动机冷却效率和真实感：
– 风冷发动机若长时间怠速可能会过热
– 外观改进：
– 可移除或更换所有贴花
– 所有配置现均在整流罩或尾部新增“Outlaw”贴花